Cronicicleta. 33

Una bicicleta de un solo piñón (no fijo), no necesariamente carece de cambios.
Obviamente no es lo mismo que hacer cambios mecánicos directo en la bicicleta, pero uno puede hacer sus propios cambios físicamente dependiendo de las circunstancias.
La posición del cuerpo –sentado o parado, echado más hacia atrás o adelante, etc.– o que tanta fuerza se imprime con las piernas o se carga en los brazos hace la diferencia, ahorrando energía cuando es necesario o imprimiendo velocidad, o variaciones de la misma dependiendo del momento. El angulo en las pendientes de subida varía, así como el esfuerzo necesario para librarlas –no necesariamente entre más empinada esté cuesta mas trabajo–, a mi la experiencia me dice que hay ángulos más difíciles que otros, o en todo caso es cuestión de percepción, ahí es donde hacer cambios en la posición y el pedaleo se vuelven factor... No es lo mismo pedalear parado cargando toda la potencia solo en las piernas que hacerlo conjuntamente con los brazos, tirando el cuerpo hacia atrás, de igual forma imprimir mucha fuerza de golpe en afán de subir más rápido solo ocasiona fundirse más pronto, un ritmo constante a velocidad moderada, sin perder el impulso a mi me resulta ideal.
La calle te dicta los cambios, se vuelve cuestión de instinto, pero al final creo que la clave para circular (fluir) cómodamente por calles urbanizadas, que incluyen pendientes de subida y bajada, trafico de autos y baches, obstáculos, gente etc, es el ritmo, cuando se encuentra el ritmo ideal (y se conoce la ruta) es posible fluir prácticamente sin poner un pie en el piso. El ritmo y los cambios te vuelven más fluido, y esa es la clave de todo.